Jen kelkaj aplikokazoj de Thor-ĉipoj en malsamaj veturilmodeloj:
Ideal L Serio Smart Refresh Versio 1: La Ideal L Serio Smart Refresh Versio, publikigita la 8-an de majo 2025, havas la NVIDIA Thor-U-peceton en sia AD Max (Advanced Driving Assistance) sistemo, iĝante la unua grandskala amasproduktita altnivela veturhelpa platformo en la mondo kun la NVIDIA Thor-U-peceto, ofertante 700 TOPS da komputila potenco. Poste ĉi-jare, Ideal Auto enkondukos novan VLA-pelilmodelon por la AD Max-platformo, subtenante kaj la Thor-U-peceton kaj duoblajn Orin-X-pecetojn, ebligante altnivelajn funkciojn kiel voĉ-movitajn komandojn, serĉadon de vagantaj parkumejoj kaj fotlokrekonon por ŝoforaj servoj.
ZEEKR 9X: La ZEEKR 9X estas ekipita per du Thor-U-ĉipoj, provizante 1400 TOPS da komputila potenco, kiu signife plibonigas la inteligentan veturadon kaj inteligentajn kabinfunkciojn de la veturilo.
Lynk & Co 900: Lynk & Co ankaŭ anoncis, ke la modelo 900 havos Thor-ĉipojn, kvankam specifaj versioj kaj konfiguracioj ankoraŭ ne estas detaligitaj. Oni atendas, ke la Thor-U-ĉipo estos uzata por plibonigi la inteligentecnivelon de la veturilo.
WeRide kaj Geely, Remote Collaboration Robotaxi GXR: La domajna regilo AD1 bazita sur duoblaj Thor-X-ĉipoj estos instalita en la WeRide kaj Geely Remote Collaboration Robotaxi GXR. La AD1 povas provizi ĝis 2000 TOPS da komputila povo de artefarita inteligenteco. Oni atendas, ke la GXR komencos grandskalan deplojon venontjare por plenumi la altajn komputilajn postulojn de Robotaxis kaj ebligi pli kompleksajn aŭtonomajn veturajn funkciojn.
Krome, BYD, XPeng Motors, kaj la altkvalita marko Hyper de Guangzhou Automobile Group ankaŭ anoncis siajn planojn uzi la peceton NVIDIA Drive Thor en siaj elektraj veturiloj de la sekva generacio. Tamen, specifaj modeloj kaj aplikaĵaj detaloj eble ankoraŭ estas en la planadaj kaj evoluigaj stadioj.
Afiŝtempo: 12-majo-2025
