VNH5050ATR-E Motoro / Movado / Ŝaltigaj Regiloj kaj Ŝoforoj Aŭtomobila H-Ponto 50mOhm 30A 41V VCC
♠ Produkta Priskribo
Produkta Atributo | Atributa Valoro |
Fabrikisto: | STMicroelectronics |
Produkta Kategorio: | Motoro / Movado / Ŝaltigaj Regiloj kaj Ŝoforoj |
Produkto: | Brositaj DC-motoraj ŝoforoj |
Tipo: | Duona Ponto |
Funkciiga Proviza Tensio: | 5,5 V ĝis 18 V |
Elira kurento: | 30 A |
Funkciiga Proviza Kurento: | 3 mA |
Minimuma Funkciiga Temperaturo: | - 40 °C |
Maksimuma Funkciiga Temperaturo: | + 150 °C |
Munta Stilo: | SMD/SMT |
Pakaĵo / Kazo: | PotencoSSO-36 |
Kvalifiko: | AEC-Q100 |
Pakado: | Bobeno |
Pakado: | Tranĉita Glubendo |
Pakado: | Musbobeno |
Marko: | STMicroelectronics |
Humideca Sentema: | Jes |
Nombro de Eligoj: | 2 Eligo |
Funkciiga Frekvenco: | 20 kHz |
Produkta Tipo: | Motoro / Movado / Ŝaltigaj Regiloj kaj Ŝoforoj |
Serio: | VNH5050A-E |
Fabrikpakaĵa Kvanto: | 1000 |
Subkategorio: | PMIC - Potencaj Administraj IC-oj |
Unuopezo: | 0.016981 uncoj |
♠ Aŭtomobila plene integrita H-ponta motorŝoforo
La VNH5050A-E estas plena ponta motorŝoforo destinita por vasta gamo da aŭtomobilaj aplikoj. La aparato inkluzivas duoblan monolitan altflankan pelilon kaj du malaltflankajn ŝaltilojn. Ĉiuj ŝaltiloj estas desegnitaj uzante la bone konatan kaj pruvitan proprietan VIPower® M0 teknologion de STMicroelectronics®, kiu permesas efike integri sur la sama ŝablono veran potencon MOSFET kun inteligenta signalo/protekta cirkvito. La tri ŝablonoj estas kunmetitaj en PowerSSO-36 TP pakaĵo sur elektre izolitaj plumbkadroj. Ĉi tiu pakaĵo, speciale desegnita por la severa aŭtomobila medio, ofertas plibonigitan termikan rendimenton danke al eksponitaj ŝablonaj kusenetoj.
Krome, ĝia plene simetria mekanika dezajno permesas superan fabrikeblecon je la nivelo de la plato. La enigaj signaloj INA kaj INB povas rekte interfaci al la mikroregilo por elekti la motordirekton kaj la bremsokondiĉon. La DIAGA/ENA aŭ DIAGB/ENB, kiam konektitaj al ekstera suprentira rezistilo, ebligas unu kruron de la ponto.
Ĉiu DIAGA/ENA ankaŭ provizas ciferecan diagnozan reagsignalon. La normala funkciada kondiĉo estas klarigita en la vertabelo. La CS-stifto ebligas monitori la motoran kurenton liverante kurenton proporcian al ĝia valoro kiam la CS_DIS-stifto estas ŝaltita malalte aŭ lasita malfermita. Kiam CS_DIS estas ŝaltita alte, la CS-stifto estas en alta impedanca kondiĉo. La PWM, ĝis 20 KHz, permesas kontroli la rapidon de la motoro en ĉiuj eblaj kondiĉoj. En ĉiuj kazoj, malaltnivela stato sur la PWM-stifto malŝaltas ambaŭ la LSA- kaj LSB-ŝaltilojn.
■ Elira kurento: 30 A
■ 3 V CMOS-kongruaj enigoj
■ Malaltiĝo de subtensio kaj supertensio
■ Trotensia krampo
■ Termika malŝalto
■ Kruc-kondukta protekto
■ Limigo de kurento kaj potenco
■ Tre malalta energikonsumo en reĝimo de reĝimo
■ PWM-funkciado ĝis 20 kHz
■ Protekto kontraŭ perdo de tero kaj perdo de VCC
■ Eligo de kurento proporcia al motora kurento
■ Eligo protektita kontraŭ kurta cirkvito al tero kaj kurta cirkvito al VCC
■ Pakaĵo: ECOPACK